Smiles, Latam Pass ou Azul Fidelidade: qual programa cobre melhor o Nordeste em milhas?

Em julho — alta temporada do Nordeste — quem não planejou com antecedência está olhando para passagens cash de R$ 1.200 a R$ 2.800 para Salvador, Recife ou Fortaleza. E os grupos de milhas estão cheios de gente perguntando a mesma coisa: “Smiles, Latam Pass ou Azul — qual usa menos milhas pro Nordeste agora?”

Rodei essa pesquisa ao longo de três semanas, abrindo os três simuladores nas mesmas rotas e nas mesmas datas. A resposta não é uniforme — e a lógica que explica qual programa ganha em cada rota é mais simples do que parece.

A versão de 30 segundos

Para rotas Nordeste saindo de São Paulo (GRU/CGH):

Azul Fidelidade ganha em rotas onde só a Azul opera direto (Maceió, João Pessoa, Aracaju de CGH)
Smiles tende a ser mais barata em GRU→SSA e GRU→REC em baixa demanda de milhas, mas sobe em alta temporada
Latam Pass costuma ter tabela fixa sem “sazonal” — paga menos em julho quando Smiles está inflacionada, mas tem taxas em real maiores nas rotas curtas
Não existe “melhor programa para Nordeste” universal — existe melhor programa para a sua rota específica na data específica

O erro que mais caro custa: transferir pro programa A sem checar o B e o C primeiro.

Os critérios que uso

Antes do comparativo, os quatro números que determinam qual programa ganha:

Milhas necessárias — o número que aparece no simulador
Taxa em real — a parte que você paga em dinheiro independente da milha
CPM da passagem cash — quanto a passagem custaria em dinheiro, dividido pelas milhas necessárias
Disponibilidade de assentos — sem assento de resgate disponível na data que você quer, CPM não importa nada

O comparativo por rota (julho 2026)

Pesquisei 4ª e 5ª semana de julho (pico de alta temporada), saindo de GRU salvo indicação contrária. Consultei os três simuladores na mesma data (verificação 30/06/2026) para comparação justa.

GRU → SSA (Salvador)

Smiles: 9.500–13.000 milhas + R$ 38 taxa (econômica, GRU-SSA)
Latam Pass: 12.000 milhas + R$ 72 taxa (rota operada por Latam)
Azul Fidelidade: não opera GRU-SSA direta; conexão via VCP adiciona +3.500 milhas

Vencedor: Smiles (quando abaixo de 11.000 milhas). Latam Pass ganha quando Smiles está em pico >12.000 milhas e a taxa extra de R$ 34 for tolerável.

GRU → REC (Recife)

Smiles: 10.000–14.500 milhas + R$ 38
Latam Pass: 12.000 milhas + R$ 72
Azul Fidelidade: 14.000–17.000 milhas via VCP + R$ 55

Vencedor: Smiles em milhas puras quando abaixo de 12.000. Latam Pass pode ganhar no custo total se incluir o diferencial de taxa.

GRU → FOR (Fortaleza)

Smiles: 10.000–15.000 milhas + R$ 38
Latam Pass: 13.000 milhas + R$ 72
Azul Fidelidade: 15.500–19.000 milhas via VCP + R$ 55

Vencedor: Empate Smiles/Latam Pass. Smiles ganha em milhas quando não está em pico dinâmico; Latam Pass tem mais disponibilidade consistente.

CGH → MCZ (Maceió) — rota onde a Azul domina

Smiles: não tem voos diretos via Gol; conexão GRU agrega custo
Latam Pass: idem, sem voo direto de CGH
Azul Fidelidade: 11.500–14.000 milhas + R$ 42 (direto CGH-MCZ)

Vencedor claro: Azul Fidelidade. Em rotas exclusivas Azul sem conexão, o programa próprio não tem rival.

GRU → NAT (Natal)

Smiles: 10.500–15.000 milhas + R$ 38
Latam Pass: 12.000–14.000 milhas + R$ 72
Azul Fidelidade: conexão VCP, 16.000–20.000 milhas + R$ 55

Vencedor: Smiles/Latam Pass. Azul perde por ter conexão obrigatória.

GRU → JPA (João Pessoa)

Smiles: 10.500–15.000 milhas (quando tem slot disponível)
Latam Pass: 12.000 milhas + R$ 72
Azul Fidelidade: 12.000–15.000 milhas de VCP (conexão mais curta)

Vencedor: Smiles em disponibilidade alta; Latam Pass em consistência.

Minha leitura — o que o comparativo revela

Depois de três semanas rodando esses simuladores, o padrão que ficou claro:

A Smiles tem tabela dinâmica que estica em alta temporada. Em julho, vi o mesmo voo GRU-FOR subir de 10.000 para 15.000 milhas em 4 dias — sem mudança de classe tarifária. O Latam Pass, com tabela mais rígida, ficou constante em 13.000. Em alta temporada de alta demanda, o Latam Pass vira a escolha racional por previsibilidade.

A Azul Fidelidade é imbatível onde a Azul tem exclusividade de rota ou onde opera o único voo direto. Fora disso, a conexão via Viracopos aumenta o custo em milhas e em tempo de viagem.

Para quem está estruturando acúmulo pensando em voos de Nordeste regularmente, vale ler como concentrar ou diversificar seus pontos entre programas — porque a resposta muda dependendo se você voa mais Gol, Latam ou Azul no seu padrão anual. E se você vai emitir via Smiles e tem pontos em banco, confira antes os limites mensais de transferência por programa para não ser pego de surpresa no meio da operação.