KrisFlyer sai do Membership Rewards Santander: o que fazer

Você abre o app do Membership Rewards pra fazer a transferência de rotina que faz desde 2022: mandar pontos do cartão Amex do Santander pro KrisFlyer, da Singapore Airlines. O botão sumiu. Não é falha no aplicativo — é decisão do banco, tomada na sexta-feira 24 de julho, sem aviso individual pra quem tinha saldo parado esperando a próxima emissão.

Quem acompanha o Santander sabe que essa não é a primeira notícia ruim do ano pra portador de Amex do banco. E a segunda pancada, dessa vez, mexe direto com quem já tinha feito conta pra usar aquele saldo numa rota específica.

O que aconteceu entre o Santander e o KrisFlyer

Desde 2022, o KrisFlyer fazia parte da lista de parceiros do Membership Rewards do Santander, com conversão direta na proporção de 1:1 — portador transferia e o saldo virava milha da Singapore Airlines sem perda. Durante boa parte desse período, o Santander foi o único parceiro bancário brasileiro da companhia aérea: não existia outro caminho de cartão de crédito nacional até o KrisFlyer (Passageiro de Primeira, 29/07/2026).

Isso mudou em duas etapas. A primeira veio em maio: o Santander suspendeu a comercialização de todas as variantes do cartão Amex (Green, Gold, Platinum e o próprio Centurion), sem detalhar prazo de retomada nem justificativa pública (Pontos pra Voar, 30/05/2026). Cartões já emitidos seguiram funcionando normalmente — a suspensão afetou só quem ainda não tinha o produto.

A segunda etapa veio agora: desde a última sexta-feira (24/07), a parceria entre Santander e KrisFlyer está encerrada de vez. O motivo apontado pelo próprio banco foi um problema recorrente no fluxo de informações necessário pra processar as transferências do Membership Rewards — não uma decisão comercial anunciada com antecedência, mas uma falha operacional que terminou em corte de parceiro (Passageiro de Primeira, 29/07/2026). Em junho, a Revolut já havia se tornado o novo parceiro bancário brasileiro pra enviar pontos ao KrisFlyer — mas numa proporção de 3:1, bem pior que o 1:1 que o Santander oferecia.

Por que isso importa pra quem tem saldo parado

A forma como essa notícia circulou deu a entender que “a Revolut resolve” — só que isso é meia verdade que confunde quem tem Membership Rewards acumulado. A Revolut não é um destino pro seu saldo existente: é uma moeda de pontos própria, de um produto financeiro diferente, com acúmulo próprio. O Membership Rewards do Santander não migra, não converte e não soma com o programa de pontos da Revolut. São dois cofres que não conversam.

Isso significa que quem tinha, digamos, 60 mil pontos Membership Rewards separados justamente pra emitir no KrisFlyer perdeu a rota inteira — não uma rota pior, uma rota que não existe mais pra esse saldo específico. Antes, 60 mil pontos MR viravam 60 mil milhas KrisFlyer, sem custo adicional, na hora de apertar o botão. Hoje, esse mesmo saldo não tem porta de saída pro KrisFlyer: ele precisa ser redirecionado pra outro parceiro do Membership Rewards, ou fica represado esperando o banco reabrir alguma alternativa que hoje não existe.

E o comparativo com a Revolut só reforça o tamanho da barreira: mesmo pra quem decidir zerar o histórico e recomeçar por lá, a proporção de 3:1 significa que virar 60 mil milhas KrisFlyer exige acumular 180 mil pontos Revolut — o triplo do esforço que o Santander pedia até 24/07. É um recuo de conversão que ninguém está calculando em voz alta, porque a maioria trata “surgiu um novo parceiro” como se fosse continuidade, e não é.

Quem já domina como o Membership Rewards funciona diferente de qualquer ponto de banco brasileiro sabe que essa moeda sempre teve regras próprias de expiração e transferência — mas corte de parceiro sem aviso individual eleva o risco de manter saldo parado além do que valia a pena.

O que fazer com isso agora

• Confira a lista de parceiros ativos direto no Membership Rewards antes de mover qualquer ponto. A lista muda sem aviso — o que valia semana passada pode não valer mais.
• Se você guardava saldo especificamente pro KrisFlyer, refaça a conta pra outro parceiro aéreo antes de transferir no escuro. Veja o mapa de para onde transferir pontos de banco (Iupp, Esfera, C6) pra comparar destinos com CPM ainda favorável.
• Não abra conta na Revolut só por impulso. A proporção de 3:1 só compensa se você já tem uma rota Singapore Airlines definida e o cálculo do CPM fechar mesmo depois do triplo de esforço de acúmulo.
• Se você pensava em pedir o cartão Amex do Santander agora, esqueça — a comercialização segue suspensa desde maio, sem prazo de retomada.
• Trate isso como sinal de atenção, não como caso isolado. É a segunda restrição do banco em dois meses no mesmo produto. Vale rever se o Membership Rewards ainda é o lugar certo pra deixar saldo parado — o roteiro de o que fazer quando seu programa desvaloriza a tabela de um dia pro outro serve de referência mesmo aqui, quando quem muda a regra é o parceiro bancário, não o programa aéreo.

Perguntas frequentes

Perdi os pontos Membership Rewards que já tinha? Não. O saldo continua ativo e o cartão Amex já emitido segue funcionando normalmente. O que acabou foi só a opção de transferência direta pro KrisFlyer — o ponto em si não some.

Dá pra pedir o cartão Amex do Santander agora pra continuar acumulando? Não. A comercialização de todas as variantes está suspensa desde maio de 2026, sem data de retomada anunciada pelo banco.

Vale abrir conta na Revolut só pra continuar mandando pontos ao KrisFlyer? Só se você já tem uma emissão específica em mente e aceita acumular do zero numa proporção de 3:1 — o triplo do esforço que o Santander cobrava até a semana passada. Pra quem só queria manter a opção “por garantia”, não compensa.

Fontes

• KrisFlyer da Singapore Airlines deixa o Membership Rewards do Santander — Passageiro de Primeira
• Vai acabar? Santander remove cartões American Express da página de solicitação — Pontos pra Voar
• Boa notícia! KrisFlyer da Singapore Airlines é o novo parceiro dos cartões American Express do Santander — Passageiro de Primeira